北汽集团科技创新成果展上的展品吸引观展者驻足                          ■企业/供图

        “VR虚拟现实系统应用”、五彩斑斓的“白车身（指装焊完毕尚未涂装的车身）”、越野车铝车架……日前，由北汽集团主办的科技创新成果展在研发基地举行，集中展示了北汽集团近年来自主品牌的优秀创新成果，用科技感十足、沉浸式的展览方式，增加了观展者的体验感。

        一套VR视听设备、一部电视、一台电脑以及一把仿真车辆座椅，构成了一套“VR虚拟现实系统应用”展示平台。体验者戴上VR眼镜，眼前便浮现出一辆放置在户外环境中的越野车。在仿真场景中，体验者可以直观地感受到越野车的外型或颜色，是否与环境和谐匹配。操作手中的VR控制器，还可调至观看车内座舱和后排空间，逼真的画面让体验者感觉与坐在实车几乎无差别。据北汽集团科技创新成果展工作人员介绍，这套设备可以在仿真环境中对在研车型进行造型评审等。在实际工作中，他们还会戴上特制的手套，对车内方向盘、控制面板等设备进行操控。“相比过去在电脑二维画面中进行评审，这套设备带来了更准确的感官体验，效率也更高。”工作人员说。

        “这架‘白车身’很特别，它是五彩斑斓的。”现场观展者对科技创新成果展上一款上钢下铝车身发出这样的赞叹。据北汽集团工作人员介绍，现场展出的“白车身”与极狐阿尔法S具有相同工艺，五颜六色代表着采用的不同材料。例如，粉色的A柱、B柱以及门槛等关键位置采用了热成型钢材，整体形成了一个“笼式框架”保证座舱安全性；门槛部分还是分载梁设计，在钢制门槛中嵌入更高强度的绿色铝合金；车身框架则用浅蓝色着色，是传统的钢材；底盘则大量使用了浅绿色的铝合金，在减轻整车重量的同时，结构刚性更强。“低能耗，长续航是用户对电动车的普遍要求，轻量化和安全性就成了车身结构设计的关键要素，极狐上钢下铝车身完美诠释了这两点。”北汽研究总院整车架构中心材料及轻量化部负责人介绍。

        一辆装配了动力总成和车轮的BJ60越野车铝车架吸引了观展者的注意。与以往越野车黑色的钢制车架不同，该车亮银色的铝车架具有轻量化特性，与传统钢车架相比减重76公斤，降幅达42%。据介绍，这项技术在电动越野车上的应用优势将更为明显，可在提升越野性能的同时，有效提升续驶里程。“我们通过全铝车架的开发研制，探索了全新的内高压热气胀成型技术，在越野车重点承载件车架上的应用。这项技术一般应用在航天航空领域，在汽车领域尤其是越野车车架上应用，属于国际国内首创。通过设计、仿真、工艺优化以及全面的实际道路载荷试验验证，在越野车研发中首次证实了该工艺技术的轻量化可行性。”北汽研究总院越野车整车集成及CAE部负责人介绍，未来该项目的通用化、平台可扩展性以及电池兼容性等将应用到新车型上。

        在展览现场，北汽集团最新一代动力总成的创新之作魔核发动机颇受关注。北汽集团魔核发动机的综合性能处于国内同排量领先水平，搭载整车表现优秀，荣获由《汽车与运动》杂志与中国汽车工业协会联合评选的2021年度“中国心”十佳发动机奖项。北汽研究总院动力中心发动机开发部负责人介绍，北汽集团早已将下一个目标锚定混动专用发动机，以魔核发动机为基础，聚焦高热效率、混动专用，已完成40%~43%热效率混动专用发动机产品的研发，第一款混动专用发动机将于2023年9月量产。

        北汽集团科技创新成果展上这些科研成果，是北汽集团紧密围绕“高新特”定位，做强自主品牌，不断突破创新形成的。近年来，北汽集团建成了以北汽研究总院为核心的自主品牌乘用车研发平台，以北汽福田工程研究总院为核心的商用车研发平台，和以海纳川、北汽鹏龙、蓝谷信息为核心的汽车零部件、服务贸易及数字化平台。“科技北汽”正加码提速。