大兴机场线行驶的白鲸号轨道交通列车                               ■记者 周宇杰/摄

        党的十八大以来，北京交通行业坚持“以人民为中心”的发展思想，以“慢行优先、公交优先、绿色优先”为交通发展理念。市交通委统计数据显示，十年来，城市轨道交通运营线路由16条增至27条，路网总里程由442公里增至783公里，线路覆盖12个行政区和亦庄经济开发区。市域内市郊铁路由1条增至4条，里程由73公里增至365公里，北京轨道交通线网总规模1148公里，居全国首位。

         路网结构更均衡    轨道交通吸引力进一步增强

        2012年以来，随着轨道新线的陆续开通，线路的通达性和便利性有效提升，轨道交通的吸引力也日趋增强。城市轨道交通路网日均客运量由2012年的672万人次增至2019年的1300万人次。轨道交通因其便捷、准时、快速等特点成为市民通勤的首选，并且有效遏制了道路交通拥堵进一步恶化，本市交通指数近年来稳定在“轻度拥堵”级别。

        除了日常出行服务，轨道交通在各类大型活动中的作用更加突显。在“一带一路”高峰论坛、中非合作论坛、世园会、亚洲文明对话大会等重大活动中，特别是在新中国成立70周年、建党100周年两次庆典期间，轨道交通在保障社会面出行的同时，还完成了数万名活动参演和工作人员的专项运输任务，已经成为首都交通系统中不可或缺的骨干力量。

         轨道运行更安全快捷    10条线路最小行车间隔2分钟

        2012年至今，全路网累计缩短行车间隔近150余次，目前有10条线路最小行车间隔已达到2分钟，达到世界领先水平。

        十年来，北京轨道交通实施既有线网优化改造，改善轨道交通换乘能力。完成了宣武门换乘通道改造，打造“地下立交”，提高换乘能力；实施1号线与八通线跨线运行改造，乘客不用换乘即可从古城站至环球度假区站一趟直达，提高出行效率。

        轨道交通还先后开展多轮消隐改造工程，完成全路网视频监控系统扩容、信号系统升级改造等项目；车站安全门实现全覆盖；改善乘车环境，先后推出列车时刻表、车厢空调温度分区、母婴室、配置自动体外除颤仪（AED）等多项举措。这些措施的实施，一方面使轨道交通整体系统运行更加安全、稳定，一方面也让市民乘坐地铁更加便捷、高效。

         构建“轨道上的都市生活”    轨道与城市生活融合更紧密

        北京市推进轨道交通“四网融合”，推动轨道交通与城市生活深度融合，构建“轨道上的都市生活”，进一步增强轨道交通吸引力和辐射带动能力，发挥轨道交通在优化城市产业空间布局、推进职住平衡的导向作用。

        本市推进轨道交通与其他交通方式融合发展，实现了北京西站、清河站等的地铁、铁路和市郊铁路的安检互认；探索研究轨道交通“四网融合”顶层设计；推动公交、轨道融合发展，实现公交、轨道一张网、一张图，衔接换乘更便捷。

        本市还顺应支付电子化趋势，轨道交通全路网实现支付宝、微信、银联云闪付等移动支付方式全覆盖。并且打破行业及地域壁垒，实现了北京与其他城市间、轨道交通与其他交通方式间的互联互通。目前北京轨道交通已与北京地面公交、国铁实现“一码通乘”；并先后与上海、天津、广州、重庆、呼和浩特等5座城市实现轨道交通的票务互联互通；还与航空公司合作推出空港联运票，充分体现以人为本的服务理念，便捷乘客出行。

        本市推进规划建设轨道微中心，实现轨道交通与城市用地、功能、交通、景观、市政的一体化融合。已经公布第一批71个轨道微中心名单；规划100个一体化项目，包括11座车辆基地和89座车站。去年，134处便利店、药店等站内便民设施上线运营，方便乘客生活。

        “十四五”及今后一段时期，本市交通行业要继续深入贯彻落实习近平总书记“北京要继续大力发展轨道交通，构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统，始终保持国际最先进水平，打造现代化国际大都市”的指示要求，将继续大力发展轨道交通，《北京市城市轨道交通第二期建设规划》实现后，本市城市轨道交通总里程将进一步突破1000公里；目前《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》已进入公示阶段。待相关项目陆续落地实施，“轨道上的都市生活”日渐展现，市民生活和出行品质将同步提升。