潘秀明为“北京地铁大工匠”获得者颁奖                             ■记者 周宇杰/摄

        检修工、乘务员、综控员、铁路桥隧工……他们负责的工作各有不同，但是他们都拥有共同的名字——北京地铁人。7月28日，北京地铁公司举行北京地铁大工匠暨第十七届“金手柄奖”表彰会，对11名“北京地铁大工匠”和64名“金、银、铜手柄奖”获得者进行表彰。

        今年，北京地铁公司党委颁布实施了《北京地铁公司劳动和技能竞赛管理办法》，该公司将按照严格标准每两年对具有工匠精神、高超技能、领军作用、突出贡献，并被职工广泛认可的“北京地铁大工匠”进行表彰。“北京地铁大工匠”是地铁公司技能人才的最高荣誉称号，授予范围覆盖公司各主要工种。本次受到表彰的11名“北京地铁大工匠”全部工作在运营生产一线岗位，都有过硬的业务本领。他们有技术精湛、精检细修的车辆、设备检修工；有执着专注、安全驾驶的地铁乘务员；有严谨细致、作业精准的车站综控员；有不惧风雨、守护桥隧的铁路桥隧工……“北京地铁是个技术密集型的企业，这次评选而出的‘北京地铁大工匠’都具有执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的特点。”北京地铁党委副书记、董事、工会主席杜秀君表示，近年来，北京地铁加大技能人才的培养培训，正在建立一支知识型、技能型、创新型的人才队伍。

        此次获得“北京地铁大工匠”称号的供电分公司第六维修项目部第五维修部运检师孟艺兵是位“地铁供电医生”，他告诉记者，地铁供电设备是不能停的，所以他们的工作也不能停，孟艺兵的工作室像个“零件库”，准备着供电设备的各类备品备件，孟艺兵说，这是为了有备无患，随时保证供电设备维修能够快速完成，不影响正线运营。有一次地铁军事博物馆站的信号系统零件损坏，无法检视电力系统运行状态，得到消息后，维修零件从孟艺兵的工作室直接送到车站，维修工作迅速完成，保障了车辆安全运行。

        “金手柄奖”评选自2006年创立以来，已开展了十七届，是对在列车司机岗位上做出突出贡献的员工进行表彰的奖项，也是北京地铁公司首创典型选树方法。当列车司机累计行车达到七十万、六十万和五十万公里，且符合无安全事故、无责任服务纠纷标准时，将被分别授予“金、银、铜手柄奖”荣誉称号。运营三分公司回龙观乘务中心的金运是位具有18年“驾龄”的地铁司机，安全行驶七十余万公里，也是此次“金手柄奖”的获得者之一。手中手柄可能不重，肩上责任却重逾千斤，“我们的工作与乘客安全息息相关，绝对不能放松一刻。”金运所工作的13号线是条地上线，这也意味着作为地铁司机的他，行车时要面对极端天气、异物侵限等问题。“地上线行车时，我们需要时时刻刻注意轨道情况，我们在工作培训中也有针对类似问题的解决办法，有信心沉着面对各种突发情况。”有一次，金运在行车时观察到轨道上有树木侵扰，他立刻安全停车，向地铁指挥中心以及乘务中心汇报情况，迅速排除险情，没有影响线路的正常运行。

        表彰会上，北京地铁公司党委副书记、董事、总经理潘秀明代表公司向获奖者表示热烈祝贺。他表示，各级党组织要把服务企业战略发展作为人才工作的根本出发点和落脚点，发挥牵头抓总作用，加强领导，确保公司“十四五”人才发展规划和人才工作会精神的贯彻落实。 “北京地铁大工匠”要继续发扬工匠精神，团结带动更多员工苦练技术、提升技能、提高创新能力，广大员工也要主动适应新形势对劳动者素质提出的新要求，践行工匠精神，勤学苦练、深入钻研、不断提高岗位技术技能水平，为建设人民满意、保障有力和国际最先进水平的首都地铁贡献智慧和力量。