新华街八里小区停车现状 ■企业/供图
日前,首开集团天岳恒公司所管辖的不少老旧小区通过“微循环”的方式对道路、绿化等进行重新规划,利用小微地块、边角地,千方百计增加停车位,解决小区的停车难问题。
车多位少停车不易
“小区停车位太少,经常早上开出门,晚上就停不进来,有时还有很多外来人员也在小区里停车,停车位更加紧张。”谈起此前小区停车问题,家住朝阳区砖角楼南里的王燕晴滔滔不绝,“哪怕就只晚了一秒钟,只要是人家先停进去,那也没办法。”
和王燕晴一样每天苦恼于找停车位的还有家住新华街八里小区的郭凯。在没有解决停车问题前,郭凯和左邻右舍经常争抢一块长方形的不规则空地,有时他好不容易抢到将车停在空地上,却可能因为挡住里面的车辆驶出或挡住外面的车辆驶入,被人再三打电话催着挪车。为省事省心,郭凯选择减少开车频率,要么将车辆停在那块空地的最里面,要么去小区外面找路边停车位。
朝阳区砖角楼南里与新华街八里小区均由首开天岳恒公司管辖,据首开天岳恒公司相关负责人介绍,管辖的老旧小区中,因“车多位少”引发道路两旁乱停车、占用人行道、堵塞消防通道等现象严重,此前还有因让家里人提前出来占车位而引发的矛盾纠纷,不仅影响了邻里和谐,还造成安全隐患。
2021年5月,国家发展改革委等部门发布关于推动城市停车设施发展的意见指出,支持城市通过内部挖潜增效、片区综合治理和停车资源共享等方式,提出居民停车综合解决方案。借此,首开天岳恒公司也针对辖区老旧小区“停车难”,采取了不少措施。
定制化服务缓解“停车难”
“解决停车难,就要在车位供给上‘做加法’。老旧小区之所以停车难,大多因为规划建设时缺少前瞻性。要根据不同小区实际情况,摸清车位缺口,通过柔性规划、合理布局,增加停车位供给。”首开天岳恒公司相关负责人说。
在朝阳区砖角楼南里,首开天岳恒公司提出定制化停车服务,缓解小区停车难。小区项目负责人杭青告诉记者,朝阳区砖角楼南里共300户居民。为满足居民停车需求,小区重新规划小区可用空间、实施划线。同时,项目部提出3套停车方案让居民自行选择,物业则按价位提供服务。每年召开物管会,为下一年度停车管理提供服务套餐方案,由居民共同决定,选择明年停车管理方式。
杭青说,老旧小区目前增加车位的普遍做法就是盘活更多公共资源。比如盘活周边闲置土地开辟临时停车场,并推行分类管理阶梯式收费制度;还可以把周边公共场所不常用的停车位拿出来共享,为解决停车难问题提供新路径。
经协调治理,该小区停车问题在一定程度能满足居民日常所需。“虽然停车管理要收费,但总比每天转几圈都找不到车位强。”王燕晴说。
提升环境 引入规范管理
除了要盘活更多公共资源,还要对小区进行深度治理。社区和物业要加大对小区乱停乱放现象的整治力度,同时对占用社会公共资源的“僵尸车”等进行集中清理。
从去年9月起,首开天岳恒西罗园分公司以解决停车难,对新华街八里小区生活环境进行优化提升。看着小区环境变美,居民们乐开了花,可一提到收停车费,问题就来了。“之前第三方公司也收车费,可还不是没地方停车吗!”“你先给我解决,不然一切免谈!”有的居民说。该项目经理胡浩说,停车看似“难”在路面上,“病根儿”却扎得深。
为解决此问题,物业联合社区挨家挨户“上门送诊”,以多种方式收集意见和建议。其中辛酸也只有物业人可以体会。胡浩回忆说:“敲开居民家门,听到最多的就是‘你们能解决好吗?先给我车位再说!’。”
经过一遍遍向居民解释沟通,以及反复协商调整停车收费方案后,今年1月,经过居民同意,小区以停车自治方式进行管理的同时,物业不仅重新规划停车位,从原有130多个,增加到400多个,还对每辆车及车位进行排号,每辆车可错峰、“对号入座”共享停车资源。并且依据“尊重历史、公平现在、优化未来”的原则,制定了停车管理办法和细则。
“若想解决老旧小区停车难,就需要多方统筹、共同协商,协调好居民、物业、街道、社区等各方利益,多措并举形成合力。”首开天岳恒公司相关负责人说,老旧小区解决“停车难”问题,从小区内部挖潜非常重要,不管是利用边角空间建设停车场,还是运用价格杠杆调整停车收费,都需要大多数业主同意,需要物业发挥作用。该负责人说:“小区停车首先应当引入规范管理,规范管理不仅仅是免费到收费的变化,更意味着环境的提升、秩序的改善以及安全保障的增加。”
“以前每天晚上回家都要找车位,现在烦恼大大减轻了。”小区居民魏冬说,错峰共享车位不仅仅解决了回家停车难题不说,还改变了社区文化,邻里之间矛盾没有了,社区很和谐,“物业确实帮我们办了实事。”
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