刘宝对大型设备进行例行检查                                            ■企业/供图

        在47.3万平方公里的“黑土地”上，有一位坚毅的内蒙古汉子。从根河冷极到松嫩平原，他扎根黑土地十五载，留下了一项又一项精品工程，同样留下的，还有24处经手项目无一亏损的“成绩单”。他就是中铁六局丰桥公司黑龙江分公司项目经理刘宝，中铁六局2021年度劳动模范获得者。

         靠前指挥星罗棋布的工点

        黑龙江省鸡西市梨树区，刘宝手拿对讲机，指挥着丹阿公路公铁立交桥班组进行箱梁架设施工。然而就在8天前，他还在大庆市白家窑村大庆铁路专用线现场，指挥着首片T梁的架设施工。200公里，只是刘宝所在黑龙江分公司最近的两个工区之间的距离。东起牡丹江、西至海拉尔，11个在建项目地理跨度接近一个时区，即便这样，每一次重要的施工节点，总能在现场看到他的身影。

        短短一个月内，刘宝3次来到大庆铁路专用线施工现场，让他放心不下的是三联连续梁挂篮施工。在每小时车流量400辆次的省路上方，需要现场双向浇筑出三跨总长160米的连续梁。绑扎、浇筑、张拉、养护等一系列原本在预制梁场完成的工序，一项不落地“复制”在15米高空，其中挂篮走行的精度更是梁体能否精准合龙的关键。

        为保证施工质量，刘宝邀请东北林业大学知名专家面对面进行线形监控方案实施论证，通过完善数据测量采集、建模计算、放样动态监控等一系列措施，确保了大跨度连续梁结构体系转换时的精度和成桥运营状态下的线形，最终该工程于2021年6月、10月实现了2联连续梁的精准合龙。仅在2021年，他带领团队累计完成9项工程、160次三级封锁施工。在15年的工作生涯里，他的靠前指挥保障了项目生产的“零事故”。

         擘肌分理的经营之道

        抓好项目提质增效，刘宝有“两大法宝”：一个是及时跟踪项目前期信息，另一个则是优化施工全周期的成本分析。

        经营开发工作中，他将标前战线前移，抢抓第一手信息，统筹各方要素，建立了系统化、全面化、精细化的工程信息台账，从而规避了因信息不对称导致的阻碍经营开发的“老大难”问题。近10年来，他最初管理的尚志市下穿公路项目部发展成为含有24处工点的综合性分公司，累计新签合同额20.3亿元。

        塌陷、冻融地质条件下建起的梁场，存梁台座承载力严重不足，这是制约梁场建设的“卡脖子”问题，也直接造成了黑龙江省内无铁路T梁场的困局。面对摆在眼前的困难，刘宝在方案比选会上部署了两项措施：一是寻找具备条件的公路梁场实施改造升级，二是组织研究控制湿地高水位冻融土层存梁基础沉降的施工方案。仅半个月的时间，他带领团队创新了“非冻胀性材料多深度换填”方法，解决了冻融土层存梁台座承载力不足的难题。同时，在安达市寻找到了具备改造条件的废弃公路梁场。仅大庆市铁路专用线用梁一项，项目部就节约临建费用300余万元。

        同年梁场成功取证后，在保证标段内T梁架设进度的情况下，项目部先后与5家单位签订T梁采购合同，累计完成132片T梁预制任务，完成合同金额2363万元。中铁六局丰桥桥梁有限公司黑龙江分公司梁厂也成为黑龙江省内唯一一座铁路T梁生产场。

         精兵简政的管理之道

        “在建项目多且分散，但是兄弟们只要拧成一股绳，把项目做到短平快，我们的收入也一定会像工程承揽量一样同步增长。”在项目职工大会上，刘宝坚定地向大家承诺。

        面对星罗棋布的工点，刘宝总结提出了“组织有序、细化实施”的集群分散化工程的管理之道。针对一线项目集群情况，他将在建项目划分成四个分部，运用施工方案统一论证、二次经营统一策划、主要材料统一集中采购、片区核心资源要素统一调配的“四个统一”，打造了“区域性+专业化”项目群的集约化管理新模式。

        在佳木斯市和平街下穿工程，面对前期方案比选、后期验收等施工全周期关键环节人员不足问题，刘宝摒弃“一有困难增编制、找外援”做法，抽调鹤岗、绥化分部技术骨干，亲自带队成立攻坚小组，创新应用钻孔压灌超流态混凝土桩与预应力锚索结合施工工法，有效解决了市区内临江水位线高于工程低点泥浆控制难题，节约了施工成本，也充分彰显出“区域性+专业化”项目群的优势。

        在刘宝的带领下，仅有42人的黑龙江分公司不仅安全优质地完成了各项施工任务，更有效地提高了承揽工程的盈利收益。刘宝也先后荣获鹤岗市交通局优秀共产党员、哈尔滨铁路局路外工程优秀项目部经理等荣誉称号。