参加开通仪式的嘉宾乘坐绍兴地铁1号线                                   ■企业/供图

        绍兴地铁1号线4月29日顺利开通，北京市轨道交通投资、建设、运营专业化运作经验在江南水乡生根发芽。据了解，本次开通初期运营的绍兴地铁1号线主线将与杭州地铁5号线实现换乘。杭绍两市地铁“一张网”运营的模式，开创了全国地铁运营先河。

         发挥轨道交通全产业链优势

        2019年5月15日，京投公司投资联合体与绍兴市政府出资方代表组建京越公司，该公司负责绍兴地铁1号线的投融资、建设、运营和维护。3年来，京越公司利用北京在国内顶尖的轨道交通全产业链优势，实现绍兴地铁1号线工程顺利开通，助力绍兴市实施贯彻落实长三角一体化国家战略，加速杭绍甬同城化发展，提升市民幸福感获得感。

        绍兴地铁1号线由主线和支线构成，主线起点为中国轻纺城站（不含）、终点为芳泉站，支线起点为会展中心站、终点为黄酒小镇站，线路全长34.1千米，设站23座，其中地下站22座、地面站1座。

        此次开通运营的为绍兴地铁1号线主线，长26.8千米，设车站18座，与已经投入运营的绍兴地铁1号线柯桥段贯通运营，并实现与杭州地铁5号线在姑娘桥站叠岛换乘，两市地铁线网“一次购票、一轮安检、一票换乘”，创全国地铁运营的先河，为绍兴迈向杭州湾开通直达车。

         秉持北京标准和质量要求

        绍兴水系交错，文物众多，地质上软下硬。3年来，京越公司充分发挥北京专业团队优势，协同轨道交通建设、装备制造创新资源，以“北京速度”快速推进建设和运营筹备工作。

        该项目采用地下连续墙+内支撑体系，对淤泥地层较厚的车站采用伺服系统保证基坑安全。南段岩溶区段采用单液浆+双液浆组合注浆，完善安全质量管理体系，相继克服全断面高灵敏度淤泥质地层、全断面淤泥质地层、上软下硬复合地层、全断面硬岩地层。该项目先后穿越溶洞139个，重要文物古迹13处、世界文化遗产1处，以严格的北京标准和质量要求，有效保障了千年古城的文化传承，自开工建设以来未发生安全质量责任事故。

         应用高新技术实践智慧地铁

        绍兴地铁1号线作为京投公司将北京市轨道交通投资、建设、运营专业化运作经验拓展至京外市场的一次尝试，为京投智能制造和创新科技提供了展示平台，一度蜕化成为高新技术的孵化场。

        京投公司旗下企业以技术咨询、车辆制造、科技信息设备、运营管理等以全产业链技术和产品支绍兴地铁持1号线建设运营。其中，京投科技公司旗下京投亿雅捷承担弱电系统总集成服务，成功打造智慧客服岛、车辆维修信息深度集成、智慧车站和信号智慧运维系统；华启智能提供车载乘客服务一体化平台；京投信安提供公安通信系统集成服务支持；北京基石提供自动扶梯健康管理系统支持；北京轨道咨询公司提供EPS、安检及反恐设备集成装置支持；北京九州一轨实现钢弹簧浮置板减震器应运，绍兴地铁1号线实现有效降噪；河北京车智能制造基地制造绍兴地铁1号线电动客车，与1号线柯桥段实现车辆混跑。

        在各方支持下，该项目对云平台、信号系统、综合监控系统、乘客信息系统等进行集成设计，实现全国首个安防业务与公安雪亮工程融合应用。同时，该项目利用云平台新型技术手段，实现杭绍跨城互联互通与绍兴地铁交通清分及多线路中心（ACLC）系统融合以及基于云平台的应用层双活，多维感知智慧示范，让乘客在“云”中漫步，推动智慧地铁在绍兴地铁1号线获得生动实践。

        “项目的顺利开通，将打开京越两地轨道交通、基础设施建设、装备制造和运营服务等业务领域开展战略合作的大门，推动高端装备制造、运营管理等优势产业在本区域的联动发展，在共赢发展上实现更大突破。”京投公司相关负责人说。