当荣誉的光环落在刘永波身上时，他没有固步自封，而是以“我是优秀项目经理，就得拿出优秀的样子”来要求自己，时刻履行着自己的职责。在中铁六局的精心培养和个人的不懈努力下，刘永波从技术员成长为一名优秀的项目经理。他拥有丰富的工程管理经验，也善于精打细算、创效增收。

        勤勉实干有担当

        “快看，咱们刘经理上北京新闻了！”项目部副经理东浩招呼大家来看电视。2020年大年初六，北京电视台报道了林萃路成功下穿地铁13号线，并对项目经理刘永波进行了专题采访。

        “春节前后是全年日客流量最低的时段，所以林萃路下穿地铁13号线选择在此时段进行施工作业。我们只能利用春节8天假期进行施工，有效施工时间只有186个小时。这个时间要精确到每分钟做什么工作，没有丝毫富裕，因此不能出一点差错。”刘永波介绍道。

        拥有丰富下穿铁路施工经验的刘永波，面对下穿城市轨道线路施工也是第一次。城铁的零部件、轨道构造都与铁路有差异，而且要求更高、时间更紧。面对挡在眼前的这些困难，刘永波带领技术人员勘察现场，邀请公司有经验的专家来指导，学习借鉴经验，把准备工作一项项做到位。

        腊月二十八凌晨，下穿13号线工程动工，林萃路施工迎来“终极大考”。拆除线路、锯断钢轨、清理运输、桥体顶进……施工现场热火朝天。就在框架桥就位前的关键时刻，前方土层中突然挖到一根包裹了厚钢板的混凝土管，像“拦路虎”一样挡住了顶进的步伐。虽然大功率破碎锤就能解决问题，但春节期间基本所有工地都停工了，去哪找啊？就在大家一筹莫展的时候，刘永波只用了一天时间就从天津调来两台大功率破碎锤，保证了顶进施工顺利推进。大家都很好奇刘经理是怎么办到的？刘永波说：“不论遇到多难的事情，办法总比困难多。我就是把通讯录里所有认识的能找到破碎锤的人的电话都打了一遍。”

        临危不乱战疫情

        2020年大年初五一早，刚刚从林萃路下穿地铁13号线施工现场回来的刘永波正要躺下休息，就接到一通电话。“刘经理我们都相信你，我们还能回家过年吗？”来自辽宁本溪的线路工王金山急切地问道。“大家放心，兄弟们跟着我干完了活，我一定不会不管大家。只要政策允许，一定送兄弟们回家过年。”刘永波是这样说的也是这样做的。

        2020年春节期间，刘永波带领项目部完成了林萃路下穿地铁13号线框构桥顶进施工。突然爆发的新冠肺炎疫情，把他和工友们回家过年的计划完全打乱了。为了兑现对工友们的承诺，刘永波翻遍了北京市和上级单位有关防疫的文件和要求，制定了专项撤场申请制度、撤离方案和防疫应急预案。他还安排专人监测劳务人员的身体状况，并制定台账，为大家发放口罩和宣讲防疫知识，租赁了5辆大客车，并对车辆进行全方位的消毒，为大家“点对点”平安返乡做好了准备。在他的努力下，项目部很快就建立起了较为完备的疫情管控体系和离退场申请制度。

        “刘经理，曲阳县魏宸劳务公司304名劳务人员全部安全到家，身体健康，无异常。”盼到了这通报平安电话，刘永波一直悬着的心才终于放下。鉴于他在疫情爆发初期临危不乱，井然有序安排劳务人员撤场的优异表现，刘永波获评2020年度中国中铁“防疫优秀先进个人”称号。

        表率为先带好头

        2020年8月底，朝阳站配套匝道桥工程开始进场施工，此时距离朝阳站开通仅剩4个月了。同时还要克服交叉作业多、施工场地狭小、外部干扰大等困难。领导把这个急难险重的任务交给刘永波，就是相信他和他的团队有能力啃下这块“硬骨头”。

        那段时间刘永波日夜盯在项目部，多次组织召开施工方案研讨论证会，优化方案，合理规划工期及人员安排。在朝阳站的施工区域内，聚集着8家参建单位，场地小，时间紧，全都是见缝插针似的交叉作业。他多次与甲方沟通协调、与其他参建单位商量配合，挤出要点施工时间，开启了“白加黑”的双班轮替工作模式。

        在施工现场，大家总能看到刘永波的身影。匝道桥打下的每一根桩、架起的每一片梁都要经过十几道工序，每一道关键工序他都不放过。由于多日的连续奋战，疲劳的他在夜里盯控现场时摔伤了腿，到医院固定包扎后，他就拄着拐杖、戴着护具又回到工地。

        面临越来越近的工期，他带领团队仅用10天就完成了13根墩柱和4座盖梁的施工，并顺利完成东侧专用匝道钢箱梁吊装，为北京朝阳站顺利开通奠定了坚实的基础。

        虽然朝阳站距离刘永波的家才30公里，但施工中他没有回过一次家。他打给女儿的视频电话，也数次因为繁忙的施工任务而中断。“等我带着她们走在我修的道路上，我相信她们能理解我。”刘永波眼里闪着泪花说道。