工作人员为“大辫子”加装影像自动捕捉集电系统                          ■企业/供图

        拖着长长“大辫子”的公交电车，是本市路面一道独特风景。但是，当这些电车“辫子脱线”时，驾驶员就得下车复位，其操控要求和劳动强度对司机都是一个考验。为进一步提升乘车舒适性和运营安全，北京公交电车保修厂近日对460辆双源无轨电车实施了集电杆技术升级改造。

        双源无轨电车的“大辫子”学名叫集电杆，公交双源无轨电车就是通过集电杆与线网上的高压线连接实时供电行驶运行的。“过去车顶‘大辫子’一旦脱离了架空线，我们驾驶员就得下车到车辆外面对‘大辫子’进行复位，不仅耽误运营，极容易造成道路拥堵。以前想要驾驶无轨电车，必须要先学会搭线，这也是我们当时技术比武中很重要的一项。现在可好了，驾驶员启动按钮，‘大辫子’会自动‘捕捉’找到架空线并进行复位，驾驶员不用下车操作。”双源无轨电车司机王师傅说。

        本次集电杆技术改造，结合北京城区内特有的道路工况，应用最新发展的自动驾驶目标识别技术创新研发了影像自动捕捉集电系统，在结构上应用双旋弹簧专利技术、三重绝缘设计、高效电气自动控制技术以及全面的主动安全保护技术，大幅提升了双源无轨车辆的智能驾驶感和行车安全性。同时，目标识别及控制上实现了对各种复杂背景下捕捉器对象的精准智能识别和定位，实现智能化自动捕捉。