北汽人圆满完成“相约北京”交通保障运营工作 ■企业/供图
再过几十天,北京冬奥会将在全球瞩目下盛大开幕。而早在一年前,一群“冬奥服务人”就已开始了“相约北京”之旅。28场赛事、180天、564辆服务保障用车,18248次发车,168589万人次的交通接驳,他们用专业的车辆运营经验、职业的沟通协作能力、敬业的服务保障态度,圆满完成了“相约北京”系列冬季体育赛事交通保障运营工作。
每日协调发车两百余次
“每天发车高达两百多次,从早上6点半第一趟班车发出,到夜里最晚一次凌晨4点收车,手机就没安静过……”团队中“沟通担当”张智如是说,今年大年初二就赶赴崇礼,负责与组委会、志愿者、车队成员对接协调各类用车需求,现场调度车辆。
张智还记得在第一场冰壶球赛车辆调度中,残奥会工作人员认为先前提报的车辆需求不符合预期。由于经过特殊改装的福祉车全北京总共没有多少辆,张智第一时间发动一切资源临时协调,沟通司机、整备车辆、试运行……经过一个通宵的努力,第二天清晨6点,近20辆福祉车从各地准时到达残奥运动员上车点,成功保障了赛事正式运行。
作为曾经参加过新中国成立70周年服务保障的车辆调度员,张智表示,“相约北京”的车辆调度强度远远大于前者,从大年初四第一趟班发车,到11月中旬他的工作完成,赛事期间每天两百余次的发车及数不清的新需求,让日子过得格外快。
再三检查保障调度表精准
“维明真是一个特别缜密踏实的人,每天数张繁琐的表格和数不清细节修改只有他搞得定。”张智说。樊维明是张智的老搭档,当张智在外反复沟通用车需求时,他总是一个人安安静静地坐在办公室整理所有数据表格。
樊维明介绍:“我的工作就是一直在调整和重新排期,每辆车的发车时间、乘坐人数、车辆排期都需要配合赛事时间、工作任务随时调整。虽然是‘相约北京’系列冬季体育赛事,但我们都是按照冬奥赛事标准来要求自己。”
所有调度表樊维明都会再三检查,因为一个数据出错,就会像多米诺骨牌一样影响很多人。基于此,每当他将调度表发到“调度组”微信小群后,组委会领导都会再三检查,一般需要半个小时的核对才会发到“车辆调度”大群。然而工作的第二周,他像往常一样发了调度表,组委会领导瞬间就转发到了大群,之后再也没有了那半个小时的组委会核对时间。
提前摸排为车辆调度打基础
“崔姐真是责任心特别强的领导,夜里有突发事件她都会自己处理,付出了很多。”张智和樊维明这样评价崔文爱。
时间回到2020年1月,正在埋头工作的她接到领导通知外出开会。查看会议通知,发现居然是与冬奥会相关。崔文爱说:“‘相约北京’系列冬季体育赛事服务保障真是一个超级庞大繁杂的系统性工程,身处其中,责任与压力之大、组织保障难度之高都超出了我的想象。”
2020年4月,崔文爱第一次去北京赛区场馆,就把五棵松体育馆、朝阳体育馆、首都体育馆这三个场馆周边的酒店、停车场、充电资源、饭馆、甚至药店等路线全部摸排了一遍。她说:“既然是做交通保障,就要站在组委会的高度思考问题,一方面能给咱车辆团队的后勤工作打好基础,还可以给组委会提供些有价值的建议。”
无论是中国共产党成立100周年庆祝活动,还是APEC会议和全国两会……北汽人在数次国家大型盛典服务保障工作中锻炼自我、挑战自我、成就自我。“政治自觉、首善意识、国典品质、产业强国、无我奉献、追梦时代”,当2019年圆满完成新中国成立70周年庆典服务保障任务后,北汽人提炼出了自己的服务保障精神。对于即将到来的北京冬奥会,北汽人将带着“双奥之城”的巨大荣耀,用自己的专业与敬业继续发挥光与热,与所有冬奥参与者携手,共同呈现一场举世瞩目的冰雪盛事。
发表评论 取消回复