江西与粤港澳大湾区间形成快速客运通道                                  ■企业/供图

        12月10日，由中铁六局参建的京港高铁赣州至深圳段开通运营。该段线路开通运营使得南昌、赣州至深圳最快旅行时间分别由4小时42分、5小时32分压缩至3小时30分、1小时49分，形成了江西与粤港澳大湾区间快速客运通道，为赣闽粤原中央苏区带来了新发展机遇。

        京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等地市，线路全长434公里，设计时速350公里。该段线路途经岭南第一大湖河源万绿湖、龙南九连山等人文景观和自然保护区，软土、松软土、软岩、危岩落石地段多，建设施工难度大。其中，中铁六局所施工的线路需要穿越河源市龙川、和平两县的崇山峻岭，总长度40.4公里的工程建设中包括21座隧道和49座桥梁，桥隧比达到85%。

        “和平地区地热资源丰富，温泉分布较多，是广东著名的温泉之乡，但地热资源所带来的高温工作环境对于建设者来说却是一个不小的挑战。”中铁六局路桥公司项目部经理刘训矩介绍，平日洞外温度虽只有20多摄氏度，但洞内平均温度可达35摄氏度，最高温度甚至有40多摄氏度，隧道掌子面工作人员作业超过3分钟，汗水就会流过脊背把裤子浸湿大半。为此，隧道高温地段最热的时候需要每天投送两卡车约3吨冰块以降低温度。”

        “在粤赣革命老区打隧架桥，老区的精神时刻鼓舞着我们，尽管面临千难万险，但建设者最终靠着一股精气神攻克了所有‘卡脖子’节点。我们相信融入了建设者无数努力的京港高铁赣深段定会助力粤赣原中央苏区加快融入大湾区的致富大道。”中铁六局赣深项目指挥部党工委副书记张湘涛说道。

        作为国家“八纵八横”高速铁路网中京港高速的重要组成部分，赣深高铁北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等，通车后将结束赣南地区没有直达广东高速铁路的历史，同时也将结束河源市不通高铁的历史，使广东全省实现“市市通高铁”，进一步推动粤赣两省沿线地区经济社会发展和城镇化进程，对赣闽粤原中央苏区融入粤港澳大湾区发展，构建“苏区+湾区”联动发展新模式，具有十分重要的意义。

        京港高铁赣深段建成通车后，铁路部门将安排开行动车组列车22对，初期运营时速300公里。2022年1月10日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，单日开行动车组列车最高达92对。