8月24日，本市召开2021年全国节能宣传周绿色生活创建系列活动——“绿色出行创建线上论坛”。市发改委、市交通委及地铁、公交、驾培、共享单车行业企业相关负责人员分别进行发言，介绍绿色出行创建活动成果成效。

        为推动本市绿色出行创建，市交通部门致力于完善绿色出行基础设施、提升绿色出行服务品质，2020年北京市绿色出行满意度超过85%，中心城区绿色出行比例73.1%。轨道交通、地面公交、驾驶员培训、共享单车行业分别通过实施车辆节能运行模式、优化调整车辆能源结构、试点“VR学车”绿色驾培模式、促进骑行比例提升等措施，营造绿色出行氛围，助力行业节能减排。

        地铁公司   12个节能项目每年节电4400万度

        为促进轨道交通实现节能减排，北京地铁公司以建设“节约型地铁”为引领，利用技术手段多举措实现节能减排。2010年以来，通过实施能源管控，能源费用与运营成本占比累计下降7个百分点，电费与运营成本占比逐年降低，2019年达到11%，低于国内20%的行业水平。

        一方面，地铁公司注重推广LED照明和通风空调节能改造。在“先试点、总结改进、再推广”的原则基础上，先后实施了12个节能项目，形成每年4400万度的节能能力，共计推广16万支LED绿色照明，经第三方机构检测节电率达到50%以上，且年故障率小于1%，大幅减少了维修工作量；在66座车站实施了通风空调系统节能改造，实现了系统综合节能30%以上。

        另一方面，实施车辆节能运行示范应用。完成了亦庄线和昌平线ATO节能曲线编制和全线ATO软件升级，牵引单耗平均下降5%左右，节能成效良好。

        此外，地铁公司加快推进能源计量基础能力和能源管理信息化建设，目前正在规划并筹建企业能源管控中心。2013年完成了机场线计量升级改造及能源管理系统示范建设，在此基础上，2017年筹建完成了北京地铁能耗统计与监测平台。2017年起组织实施1号线、2号线、昌平线、亦庄线共计4条线路计量升级改造工作，加装智能电表、水表、燃气表2168块，为北京地铁能耗统计与监测平台进一步提供基础计量支撑，该项目计划今年完成。

        公交集团   新能源和清洁能源车辆占比超过80%

        为大力建设绿色公交，北京公交集团高度重视公交车辆节能减排，不断优化调整车辆能源结构，新能源和清洁能源车比例超过公交车总规模的80%，综合能耗以及二氧化碳排放连年下降。

        同时，为满足新能源和清洁能源汽车的发展需求，公交集团加快加气站、充电站（桩）、加氢站等配套设施建设。截至目前，已完成170余处1000余座充电桩的建设，下半年将建成2座加氢站服务于冬奥会车辆。

        为严格控制运营车辆尾气排放，公交集团建立了严格的公交车尾气排放管理、监控、保障制度。严格要求驾驶员出车前、收车后例检，对尾气排放不合格车辆实行“三不准”措施，即车队不准放、调度不准派、司机不准开。车辆保修方面，加强车辆保修尾气排放维护的质量监管，确保车辆技术状况满足节能环保要求。节能减排方面，建立完善的车辆能耗指标体系，加强动态管理和考核，将节能任务落实到车、到人。

        总体来看，公交集团公司的运营车辆已于2016年实现碳达峰，集团公司碳排放峰值为150万吨。近几年通过不断调整车辆能源结构，推广使用纯电动车、增程式混合动力电动车，在二环及副中心区域内行驶的常规线路优先实现了新能源化，公交集团碳排放总量呈逐年下降趋势。

        为促进发展绿色、智慧驾培，东方时尚新能源智慧驾培园区全面采用绿色发展模式，投入千余台新能源智能教练车，安装了1049座新能源车辆充电桩，布设了千台VR智能驾驶培训模拟器。园区启用后，仅VR智能驾驶培训模拟器及新能源智能教练车，每年可实现减少5800余吨的二氧化碳排放量。作为共享单车行业企业，美团单车自2016年进入北京运营以来，累计为北京市民提供出行服务20.9亿次，累计服务里程约达26.8亿公里，助力北京市实现碳减排约72.3万吨，相当于种植1500万棵树。同时，美团单车坚持使用安全、环保、耐用、可循环材料，实现了废旧车辆100%回收。