城市建设、交通先行，首发集团作为首都道路交通及配套设施建设管理的重要力量，通过建设、管理与服务，确保了北京城市副中心建设顺利进行。

        2017年12月，东六环路小圣庙立交改造工程建成通车，由此打通了进入行政副中心南路通道，为由京哈出京，途径东六环车辆进出行政副中心提供了便利条件。2018年8月，京秦高速公路(北京东六环至京冀界)随之通车，该工程不仅有力支持了城市副中心建设，缓解了北京东部交通压力，而且向东延伸，进一步加强了首都与天津北部、唐山、秦皇岛地区的联系，有力促进了京津冀协同发展。

        作为北京中心城与东部城区及功能区快速交通连接通道的重要组成部分，广渠路东延工程于2021年1月20日正式通车。广渠路东延道路工程西起怡乐西路，东至东六环路，全长7.6公里,规划红线宽60米，设置地面道路和地下道路两套系统，其中主路设置双向六车道，外侧车道为大容量公交专用道；两侧辅路各设置一条机动车道，主要承担集散交通功能，并与外侧景观提升工程共同形成景观大道。道路开通后，目前东四环大郊亭桥到达副中心办公区的行车时间已由过去的1小时缩短至20多分钟，大大缩短了北京中心城区与城市副中心的通勤时间。

        目前，正在建设的城市副中心东夏园综合交通枢纽，是距离副中心办公区最近的交通枢纽。据首发集团公联公司相关负责人介绍，未来建成后，将成为该地区主要的公共交通换乘中心，将引入10条公交线路，地下可直接换乘地铁6号线，方便市民换乘接驳地铁或直接前往市区。与传统交通枢纽相比，东夏园综合交通枢纽的整体建筑风格中融入了行政办公区的建筑元素，将办公区建筑宏伟的屋檐与轨道交通的流动感融于一体。

        在城市副中心文化旅游区西北角，一座集地铁、公交、专线公交、旅游大巴、小汽车、出租车（网约车）等多种交通方式接驳换乘为一体的城市级大型综合交通枢纽——通马路交通枢纽将于2024年完工。该交通枢纽作为环球影城外部交通保障规划中四个重要交通基础设施之一，承担着公交车、长途及部分旅游大巴应急保障驻车等功能。枢纽总建筑面积约17.6万平方米，其中交通设施部分约4.37万平方米。据工作人员介绍，目前该工程已完成土地协议、土地出让合同的签订、正在研究规划设计方案。

        位于文化旅游区北侧，北邻万盛南街，紧邻地铁M7线群芳站的环球影城交通枢纽，作为环球影城外部交通保障规划中四个重要交通基础设施之一，该枢纽为环球影城后勤及应急保障服务配套，并提供区域微循环公交及社会停车功能，为周边居民出行提供便利。环球影城交通枢纽总建筑面积约8.5万平方米，其中交通设施部分约1.22万平方米。

        为做好城市副中心周边通燕高速、东六环、京哈高速等192万平方米绿地管养工作，公司结合实际制定整治方案及作业计划。主动优化生产组织模式，采用“路长制”，一人一路落实绿化养护责任，由原来监督、指导模式转变为路长直接管控，根据不同路段特点制定作业计划，强化现场质量控制，为提升绿化养护质量奠定了良好基础。