“这条路真的改变了我的生活方式。”5月31日，北京市首条自行车专用路开通即将满2周年。住在专用路附近的居民李大爷告诉记者，因为这条路，家里添置了两辆自行车，全家人都爱上了骑车出行，“既不用承受上班堵车的压力，也能节能减排，为环保出份力！”两年来，自行车专用路累计通行量已超过318万人次，日均4000-6000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里，培育了一大批“通勤铁粉”，也成为周边居民休闲健身的好选择。

        步行与骑行品质提升

        2019年5月31日，自行车专用路开通，东起昌平回龙观同成街与文华路交叉路口，西至上地后厂村路与上地西路交叉口，全长6.5公里。2020年7月，回龙观至上地自行车专用路西延工程建设完成，全市首次实现了“自行车左转优先”的交通组织，使得非机动车通过路口距离缩短了1/4，路口通过时间减少了1/3。此外还通过增设二次过街安全岛、公交站自行车道后绕、断面局部加宽、路缘石下检查井加盖等措施，全面提升了步行与骑行品质。

        自行车作为一种零碳的交通方式，在出行、健身的同时，还可助力“碳中和”，北京交通发展研究院介绍，根据自行车专用路使用者交通方式转移情况测算，自行车专用路已累计贡献超过800吨的减排量。据统计，截至2021年5月中旬，自行车专用路累计使用量已经超过318万人次，日均4000-6000人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里。

        “自行车作为一种零碳的交通方式，采用自行车出行，较小汽车出行每人公里可减少0.17千克二氧化碳。”北京交通发展研究院相关负责人介绍，出行结构的转变对于“碳中和”十分重要，若1名小汽车使用者转移采用自行车出行，一年能够减少1吨碳排量，从个体角度就基本实现了“碳中和”的目标。

        推进东拓和南展工程建设

        市交通委相关负责人介绍，今年将推进回龙观自行车专用路东拓和南展工程的建设工作。自行车专用路开通后，受到市民的广泛关注和好评，自行车出行已成为回龙观与上地软件园之间性价比最高的通勤方式。

        北京交通发展研究院调查显示，自行车专用路工作日骑行量呈现典型的“双驼峰”曲线，其中早高峰时间为8：00-10：00；晚高峰时间为18：00-21：00，早晚高峰小时骑行量占全日总骑行量的65%左右；同时骑行呈现明显的潮汐性，早高峰以回龙观至上地方向为主（居住地到工作地），晚高峰反之。骑行早晚高峰时段与通勤时段一致，骑行方向与通勤方向一致，说明自行车专用路服务了回龙观与上地软件园之间的通勤者。经过长期监测发现，自行车专用路已经培养了一批“通勤铁粉”，约1500人左右。自行车专用路既承担了回龙观至上地软件园之间的通勤功能，又兼顾了休闲娱乐健身等功能，促进了慢行交通的回归。

        自行车专用路为市民休闲健身提供了新场所。监测数据显示，工作日晚高峰较早高峰持续时间较长，能持续两至三个小时。由于自行车专用路夜间灯光宜人，骑行安全，环境舒适，周边部分居民选择在自行车专用路骑行休闲健身。由此也可以看出自行车专用路兼顾了休闲娱乐健身等功能。

        目前，自行车专用路平均骑行时间在19分钟左右，如每天采用自行车专用路通勤，往返骑行时间接近40分钟，超过了成年人每日基本运动量（世界卫生组织最新身体活动指南建议所有成年人，包括慢性病患者或残障人士，每周至少进行150至300分钟的中等到剧烈的有氧活动，即每天20分钟的快步行走或者骑自行车）。北京交通发展研究院介绍，根据《伦敦市长战略》测算，若市民每天至少步行或骑行20分钟，预计在未来25年内伦敦市可减少政府和个人用于医疗的开支达到17亿英镑，死亡率能降低20%-35%，各类疾病的发病率和发病人数都有所下降。

        自行车专用路辨识度提升

        2020年1月1日起，自行车专用路正式由市交通委移交昌平区管理。为把自行车专用路打造成为绿色文明出行示范，目前有关单位正在结合科技管理手段试点推进自行车专用路失信惩戒，新增人脸识别摄像头30处、双面显示大屏3处，将全线视频监控系统纳入全区雪亮工程平台，将在宣传文明骑行案例的基础上适时曝光违章骑行行为，促进市民出行文明习惯养成。

        按照我国《道路交通安全法实施条例》、《道路安全管理条例》规定，驾驶自行车，三轮车必须年满12周岁。为引导儿童树立绿色出行意识，传递节能减排的环保理念。结合流量分析，考虑12岁以下儿童年龄跨度较大且骑行控制能力较差，设定特定封闭路段即自专路起点（文华路与同成街交叉口）至3-4出入口道路（约470米），自2020年8月起，在每个月的第一个周末上午9-11时举办儿童骑行体验活动。

        为进一步提升自行车专用路辨识度，倡导绿色出行新风尚，昌平区在自专路起点位置设立了《健康之行》主题雕塑。雕塑运用无限循环的“莫比乌斯环”作为主体，寓意绿色出行形式成为城市的“良性”循环，抽象化“三原色”骑行人物运用象征了生活的多彩和世界美好。下一步，昌平区城管委将进一步完善管理规范、细化标准要求，加大文明出行宣传引导，将自专路打造成为北京乃至全国的绿色交通体系建设的样板工程。