施工人员冒雨用轨道车进行接触网支柱组立                                ■企业/供图

        4月1日，在内蒙古集通铁路桑根达来东至赛音呼都格区间，中铁电气化局一公司施工人员冒雨用轨道车进行接触网支柱组立工作，标志着集通铁路电气化改造接触网工程复工复产全面展开。

        “第一个复工天窗点就迎来了蒙蒙细雨，不出半天时间就打透了我们身上的棉衣，再加上寒风一吹，浑身感觉发凉，但干起活儿来也就顾不上这么多了，兄弟们经过近100天的冬季施工休止期后，都卯足了劲儿准备大干一场。”集通项目一分部接触网专业负责人王领国说。

        为确保接触网支柱组立工作顺利开展，工人们密切配合、轮流进行基坑抢挖工作，终于在天窗点开始前达到立杆深度。

        集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集宁至二连浩特铁路的贲红站，东接通辽至霍林河铁路的通辽北站，途经内蒙古13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。项目完工后，集通铁路运能将进一步提升，线路“弯道”将大幅减少，线路全长将从过去943.31公里缩短至923.66公里。届时，集通铁路年货运量将由现在的3600万吨增至8000万吨，日均开行旅客列车将由现在的13对增加至30对，旅客列车运行速度将从65公里/小时提升至最高160公里/小时，全程运行时间将缩短约6个小时。