日前，随着最后一个分合开关命令执行完成，中铁电气化局一公司参建的17 号线供电系统安装工程首站（次渠站）变电所一次性送电成功。牵引降压混合变电所内设备运行稳定，为下一阶段施工起到了推动作用。

        牵引变电所是牵引供电系统的“心脏”，是确保安全、高速、稳定运行的关键。中铁电气化局一公司项目部自2020 年11 月20 日进场，面临施工范围大、系统工程多、专业性强等难题。项目部克服接口协调、交叉施工、设备运输、外电源等困难，科学组织、合理铺排，仅用两个半月时间就完成了次渠站牵引降压混合变电所的设备进场、安装、调试及受电任务，实现了工程安全质量和进度工期目标。

        地铁17 号线位于北京市东部地区，是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线，其定位为大运量等级快线。总长49.97 公里，全部为地下线。一公司主要承担地铁17 号线供电系统及综合监控系统设备安装施工任务，包括全线供电系统与综合监控系统（含变电所综合自动化系统）的设备材料采购、安装调试、资产编码、移交，工程范围内各系统的试验、调试及三个月的试运行，供电车间检修工艺设备的供货及调试，供电系统集成服务等项目。供电专业共设24 座开闭所，与车站的牵引降压混合变电所合建，每座开闭所从北京供电局引入两回10 千伏电源，与开闭所共用10千伏母线。

        该线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区，建成后将支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD 及未来科技城的发展，同时服务于潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等重点居住区，为城市东部居民出行带来便利，进一步实现客流的快速引导和疏散。