武窑桥改建工程最后一片钢箱梁精准就位                            ■记者 董一鸣/摄

        北京市政路桥工程总承包一部数百名建设者经过近四个半月的日夜奋战，通州区武窑桥改建工程最后一片钢箱梁精准就位，钢箱梁吊装作业全部完成，这也是北京市首个跨径70 米及以上的钢箱梁吊装，目前工程整体进度完成80%，为5 月底如期建成通车打下坚实基础。

        北京市交通委员会通州公路分局负责的武窑桥改建工程位于通州区武兴辅线，上跨北运河，东侧连接潞城镇武窑村，西侧连接张家湾镇上店村，是连接北运河两岸潞城镇与张家湾镇之间的一条重要通道。据项目承建单位市政路桥工程总承包一部相关负责人介绍，新武窑桥将在旧桥的位置上向南移约240米，全长605米，双向4车道，按照VI级航道标准建设，并满足100年一遇防洪标准。设计为“π”型桥墩，是本市首个跨径为70米及以上的钢箱梁吊装，并采用BIM技术辅助从设计到施工提供数据化解决方案，桥梁施工精准，是确保城市副中心防洪安全的有效举措。

        为深度挖掘以大运河为核心的历史文化资源，统筹保护好、传承好、利用好大运河遗产，本次武窑桥桥体将大运河古典之美与现代桥梁设计之美完美结合、相得益彰，主桥结合周边环境设置4 处弧形观景平台，并利用4 座梯道与运河沿岸步道形成连续漫步景观廊道，方便行人与游客领略北运河风光。此外，武窑桥改建工程还将助力建设连续贯通的慢行系统，改善滨水交通条件，营造水清岸绿、安全宜人的滨水空间，进一步推动形成韵味深厚、环境优美的大运河文化带。

        北运河串联城市副中心和若干小城镇，是水绿空间格局重要骨架，是塑造蓝绿交织、清新明亮特色风貌的关键性空间廊道，同时也是大运河文化带重要组成部分。武窑桥改建工程是实现北运河（通州段）全线通航的重点工程之一，是大运河历史文化带的重要组成部分，建成后服务于两岸地方车辆的交通转换需求，同时也将成为大运河上一道靓丽的风景线。