新宫车辆段建设工地上，工人们紧张忙碌着                          ■记者 周宇杰/摄

        今年的北京轨道建设工地上，春节气氛显得尤为浓重。在“非必要不出京，建议在京过节”的倡导下，京投所属轨道公司106个轨道建设标段春节留守建设者达8000余人，其中备受关注的19号线春节建设依然“在线”，800余名建设者留京过年冲刺19号线，预计年底，这条南北轨道交通快线将与乘客见面。

        春节在即，19号线新宫车辆段建设工地上，工人们紧张忙碌着……地铁19号线是北京市轨道交通线网中一条南北向穿越中心城西部地区的大运量快线和加密线，呈南北走向，南起丰台区新宫站，途经西城区，北至海淀区牡丹园站，全线设计最高运行时速120公里，是北京市内首条试跑时速120公里的新建线路。线路在草桥站与大兴机场线便捷换乘，向北衔接金融街、牡丹园，有效将大兴机场线的服务延伸到中心城重要商务区，并将极大促进中心城与城南地区的经济交融发展。

        “地铁19号线全线共有10座车站，目前所有车站主体结构均已实现封顶，土建工程完成率93％，设备安装方面，6个车站进场施工，完成率35％，此外全线已完成铺轨18公里，铺轨进度完成37%。”京投所属轨道公司第三项目管理中心工程18部部长寇鼎涛介绍。

        在车辆段规划图纸上，将建设19栋住宅楼以及配套的生活设施，包括生态绿化公园等，实现车辆段上盖利用开发与周边一体化建设。

        “要让大家过个好年，今年我们采取以薪留人措施，给留守建设者们加薪水，过年了也得给大家发些红包，组织些小型活动，让留京建设者们也能热热闹闹过个年。”寇鼎涛说。

        中铁电气化局19号线一期工程10标项目经理部党支部书记、总工程师张立表示，“今年环境特殊，考虑到工程进展和疫情防控常态化要求，我们也做了很多工作动员大家留京过年。”为更好地解决春节前后人力资源问题，项目部与各协作队伍商讨后，通过经济补贴、领导走访慰问、筹划工地跨年活动等多种措施，动员鼓励项目管理人员和劳务人员工地过年。另外，对于离京过年的建设者们，项目部也做好返乡工作，“我们采用租用大巴点对点运送建设者们返乡，防范春运期间现场劳务人员大规模流动带来的疫情防控安全隐患。”张立表示。

        考虑到节后工人尽快上岗复工，项目部从人员、机械、材料、作业面以及可能出现的问题等各方面综合考虑，结合疫情防控措施，提前制定了对应方案和解决措施。“工人复工时，点对点接回工人，预估2月底返岗工人累计可达约1300人，管理人员100人。”张立表示。另外疫情防控常态化下，返京工人须做核酸检测，并且工地坚持红区、黄区、绿区三色管理，对回京工人进行封闭管理。

        人到，设备、材料也要到。项目部提前筹划，包括旋挖钻机、塔吊、渣土车等车辆正常到场运行预计50台。另外提前适当囤料，钢筋已进场3500吨、套筒已进场9000个、钢结构已进场800吨，同时，进场建筑材料做好溯源登记后及时进行消杀。