东单站试行“双向换乘”模式                                        ■记者 张军/摄

        “多了标识，换乘方式也变了。”不少乘客在第一时间发现了地铁东单站的新变化。1月30日，记者在地铁东单站看到，1号线、5号线换乘通道贴上了新标识——原有的单向换乘通道口前贴上了双向换乘标识，还多了“潮汐通道”的标识。当天首班车起，东单站取消原有单向换乘，试点施行“双向换乘”模式，工作日高峰期设置潮汐通道。

        车站采用“双向换乘”后，会给乘客出行带来哪些变化？在崇文门居住在国贸工作的华女士说，每天在东单站换乘1号线需要走过长长的站台，上楼梯进入换乘通道进行换乘。“距离还是挺长的，尤其是早晚高峰时期，人也比较多。”

        试点“双向换乘”后，乘客在5号线站台下车后，可自行选择两侧就近换乘通道换乘地铁1号线，乘客换乘出行将更加便捷。乘客张先生表示，以前5号线换乘1号线时，只有一条通道可进行换乘，另外一侧是禁止换乘的，现在多了一条换乘通道，确实给乘客提供了便利。

        除试点“双向换乘”，“潮汐通道”此次也亮相东单站。北京地铁公司表示，为保障乘客出行通畅，从乘客的安全角度出发，2月1日起，针对工作日东单站早晚高峰，换乘客流呈现明显潮汐特征——"早高峰期间以5号线换乘1号线的客流为主，晚高峰期间以1号线换乘5号线的客流为主。"为此，在南换乘通道内设置“潮汐通道”导向标识，将换乘通道地面，用黄色双虚线分隔为3条通道。

        记者看到，醒目的“潮汐通道”引导标识已张贴在了东单站的换乘通道处。为使换乘通道内双向走行客流平稳有序，北京地铁公司结合客流及换乘通道结构布局特征，对既有导向标识方案进行重新规划。于近期陆续更新1号线、5号线换乘双向引导标识，在站台增设换乘地贴4个、换乘墙贴8个，在南厅、北厅增设换乘墙贴4个，在北站厅增设换乘墙贴2个，引导乘客有序换乘。

        记者看到，引导标识清晰标注出左右两侧通道，分别为换乘1号线与换乘5号线通行区域，中间为“潮汐通道”。工作日早高峰7：00—9：00，“潮汐通道”供5号线换乘1号线乘客通行使用；工作日晚高峰17：00—19：00，“潮汐通道”供1号线换乘5号线乘客通行使用。其他平峰时段，不做区域划分。

        北换乘通道受结构布局所限未设置“潮汐通道”，但在换乘通道出、入口处，也相应设置了客流走向引导地贴，乘客可根据需求，自行选择南、北换乘通道进行换乘。

        为避免双向换乘信息给乘客带来困扰，北京地铁公司提示乘客，请乘车时留意车站广播信息，听从工作人员指引，车站也将加派工作人员进行现场引导，方便乘客出行，双向换乘模式试行期间，地铁公司将继续广泛听取乘客意见，根据乘客反馈动态调整客运组织方式。