记者从市交通委获悉，为全面恢复提升道路使用性能，改善市民出行环境，目前，我市已累计完成11条市管城市道路共计约111万平方米大修工程，分别为四环辅路（正阳桥-南沙窝桥北）、月坛南街、月坛北街、西直门外大街辅路、白纸坊西街、农大南路、阜通西大街、阜通东大街、小屯路、南磨房路、京原路等。

        北京市城市道路养护管理中心（简称“城养中心”）悉心梳理每条路不同特点，全面规划道路修护内容，包括道路路面病害的处理、路面结构的加强、车辙的预防处理、无障碍设施的改造及完善、慢行系统的梳理、检查井周边加固等，确保路况水平得到改善提升。

        提升道路使用性能

        在工程的初步设计阶段，城养中心对每条路不同的病害情况进行详尽调查。例如在道路车辙（车轮的压痕）治理方面，通过现场调查统计，发现出现车辙的位置多数在红绿灯路口、车辆出入口附近等车辆反复刹车启停区域。由于沥青混凝土老化、动稳定度不能满足现在的交通需求，为此，城养中心在修护过程中使用了具有高动稳定度的抗车辙沥青混凝土，确保从根本上解决这一问题。

        市管城市道路上的检查井由于设施老旧、车辆反复碾压等，导致路面与井盖存在高差。城养中心结合大修工程，完成道路检查井加固处理4882座。

        同步整治慢行系统

        城养中心同步进行了慢行系统综合治理和无障碍设施完善工作，为步行、自行车出行和残障人士出行营造良好的出行环境。

        西城区白纸坊西街大修之前，南菜园公交车站缺少人行道铺装，行人只能站在机动车道边候车，存在很大安全隐患。为此，城养中心对该位置增设了公交站台，解决了市民候车问题。本次大修工程共计完成了27处公交站台改造。

        西直门外大街辅路在此次大修后结束了无非机动车道的历史。城养中心对西直门外大街辅路慢行系统进行全面梳理，通过局部压缩机动车道和适度缩减步道宽度，增设非机动车道，并实现了非机动车道的连贯。同时对展览馆节点交通组织进行了优化调整，做好西直门外大街辅路和北交路慢行系统的转换。

        城养中心还同步完善了道路无障碍设施，以满足老年人和残障人士出行需求。城养中心在具备改造条件的路口增设人行二次过街设施，共计增设人行二次过街62处。过去人行步道与道路路面存在5-10厘米的高差、盲道设置不规范或未设置盲道，城养中心结合大修工程完成人行步道端头坡化440处，优化调整人行盲道113处，极大方便了老年人和残障人士出行。

        选用环保材料设备

        道路养护工程中，城养中心不断加大节能减排、低碳环保的力度，优先选择节能环保的道路材料和机械设备，严格控制扬尘排放。

        在施工过程中，城养中心要求施工单位对旧路沥青铣刨料进行回收，共回收旧料33.8万吨，并应用技术将筛选过的废旧沥青铣刨料再铺回到路面上，实现材料循环利用。同时，使用废旧橡胶制备而成的橡胶沥青防水层，可以大幅改善路面层间粘结效果和结构的抗水损害能力，减少道路病害发生几率，变废为宝、降低了养护费用。

        此外，为减少“马路拉链”现象，避免重复建设，城养中心与城管委、公交、热力、自来水等相关市政设施单位建立了信息沟通机制，共同研究、制定、调整大修方案，将地下管线随本次道路大修一并实施，确保了道路大修与随路管线的同步建设。