顺义基地内150米模拟隧道                                         ■记者 李晓鹏/摄

        11月10日，记者从顺义科创集团所属北京顺创智能网联科技发展有限公司获悉，国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区顺义基地已通过专家论证，成为北京市第三家自动驾驶车辆封闭测试场。

        该项目位于北京市顺义区顺密路前鲁段临2号，总投资4.7亿元，全部由顺义科创集团出资，项目总占地300亩，包含测试道路、附属设施等，围绕智能网联汽车测试软件开发、智能硬件研发、测试、无人驾驶赛道、汽车文化等功能，建成全封闭式智能汽车实验和测评基地。

        经市经济和信息化局、市交通委、市公安局公安交通管理局专家组的论证，该测试场符合《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》条件，可以作为北京市自动驾驶车辆封闭测试场地。据顺义科创集团所属北京顺创智能网联科技发展有限公司副经理刘斌介绍，目前上海滴滴沃芽科技有限公司、奥迪（中国）企业管理有限公司等多台实验车，已进入测试场试验测试。

        记者看到，在测试场内模拟隧道、高速测试区、公交站、加油站等场景均是按实景搭设，可以说是城镇众多实景的聚集浓缩。“比如这个长150米、高8米的模拟隧道，它就是模拟真实隧道的情况，测试车辆进入后就会被隧道屏蔽掉信号，模拟车辆在真实隧道中可进行无信号行驶状态。”刘斌说。

        测试场拥有高速公路、乡村道路、特种道路、城镇道路、坡道模拟测试区及工程配套区等六大功能分区，搭建模拟加油站、收费站、隧道、环岛、铁路、乡村道路等不少于32个场景，同时在高速路段末端设置一个直径170米的动态广场，为测试车辆提供更多临时场景。测试场还提供无线WIFI整体覆盖，实时完成数据传输。根据试验车企需求，提供可扩展AEB实验设备，包括行人测试系统、软目标车系统、自动驾驶机器人系统等。

        相比国内已建成的测试场，该测试场以突出前沿技术应用为建设理念。通过专业运营团队——北京顺创智能网联科技发展有限公司联合北京赛目科技有限公司发布基于数字孪生技术的智能网联汽车模拟仿真测试平台，打造“封闭场地+模拟仿真”双赛道模式，该系统可提供2000多万个线上模拟场景，能够模拟复杂的交通流模型，具有高效、安全、可重复以及可扩展性等特点，与封闭区域测试形成有效互补，从而实现对自动驾驶车辆安全性的有效验证。