工人进行绑扎钢筋作业                                              ■记者 董一鸣/摄

        昨日上午，在北京城市副中心三大建筑之一的首都博物馆东馆工地上，十几台挖掘机围着近3米高的混凝土桩头不停倒运基坑里的土方。“目前我们项目的土方还有大约7万立方米需要运走，随后将开始项目底板施工，预计到今年底项目将跃出地面，春节前主体结构将封顶。”面对仅有百余天的工期，北京城建集团首都博物馆东馆项目经理贾成亮信心满满。

        基坑内，项目生产经理梁帅不停穿梭于各个作业面。“还有一百多天，工期非常紧张，一天当成三天用都觉得不够。”梁帅说。

        首都博物馆东馆位于六环路与大运河交叉点东南侧，建筑面积9.7万平方米，分为主楼和市民共享大厅两座建筑，主楼地上三层局部设夹层，地下两层（局部一层），建筑高度34.9米；共享大厅地上一层，地下一层，建筑高度19.5米。两栋建筑通过架空连廊和地下展陈通廊连接，为特大型综合类博物馆。

        1544是地下工程基础桩的数量，这是贾成亮目前最值得“炫耀”的业绩。“我们开始施工的时间比另外两个建筑晚了一个月，目前基本追回了损失工期。”贾成亮说。随着图纸到位，北京城建集团开启了“冲刺跑”。十五台旋挖钻几乎24小时作业，为保证施工质量和效率，贾成亮在项目设置了一个 “机长”的新岗位。项目安排部分管理人员，每人负责监督一台旋挖钻作业进度。每天任务下发、现场监督、打桩数量、质量监控，全部由机长记录，并在每天下午准时召开调度会，统计一天进度，对超额队伍进行现金奖励，对未完成队伍进行严厉处罚。“‘机长’如同现场监理督促施工，实现了问题现场解决。最终，我们实现了最多一台旋挖钻一天打7根桩的施工记录。”贾成亮说。

        除机械组织到位，打桩的混凝土供应也至关重要。那时每天打桩需要多少混凝土，哪个站供应哪个区域，车辆到位时间，现场行走路径，等等详细信息每天都在项目生产和技术人员头脑中不断更新。“如此重要的工程，我们不允许自己有一丝失误。”贾成亮坚定地说。

        从8月8日第一根桩开始施工到9月28日最后一根桩完成，北京城建集团建设者抢回了因图纸耽误的工期。随着地上建筑施工方案的确定，贾成亮开始思索如何完成年度和春节前的建设任务。“说实话，100天左右的工期要完成如此体量的工程，其中还包含木结构、钢结构、混凝土结构交叉作业的情况，不是件容易的事。”贾成亮说。

        目前，项目准备工作已全部就绪。人力保障最为重要，项目部配备的十几名高级工程师参与过大兴国际机场、鸟巢等重点工程建设，他们将全力保障项目技术、质量、安全等各环节工作。而两支劳务队变为三支劳务队的配置也是让项目建设快速推进的有力保障。

        “虽然客观因素影响了工期，但我们已经做好万全准备，城建人将开足马力，全力保障首都博物馆东馆工程按时完工。”贾成亮说。