2月13日，一场大雪席卷北京，为正在紧张进行的冬奥会再添一份冰雪气息。在这漫天冰雪中，北京地铁公司严阵以待，从邻近冬奥会场馆的新首钢站到迎接返京客流的北京站，从破雪前行的地面线到纵横南北的地下线路，从运营单位到设备单位，地铁公司职工各司其职、昼夜奋战，全力做好冬奥会与返京客流保障工作。

        2月12日，浓浓夜色下，地铁公司各车辆基地内，检修人员对车辆牵引制动、风管路、受流器、车门、车辆暖风空调等部位逐一确认，并加大检修维护力度，确保极端天气下车辆运行稳定可靠。备勤的列车司机将手机铃声调至最大，确保一旦接到轧道通知，第一时间响应。

        地铁公司300余座正线车站内，每个值班站长都在带着站务员清点防雪物资。机电维修师傅遍布站内，对站台门、电扶梯、直梯、给排水管路、电保温加大检修维护，500余公里的地铁隧道内和高架桥上，通信信号、线路、供电等专业人员紧锣密鼓地对道岔、接触网、易渗漏积水部位等加强检修维护，全力保证设备稳定运行。

        2月13日凌晨，降雪如期而至，地铁公司开启道岔融雪装置，车辆基地近千组道岔无一被积雪阻滞，列车如冬奥健儿般“滑”入正线。地铁公司各岗员工闻雪而动，防滑垫、提示牌第一时间摆放到位，站内广播温馨提示乘客注意安全；各专业单位安排人员对地面和高架线路周边树木积雪进行清理，避免弯曲枝条影响线路。同时，工作人员对地面和高架线路屋顶、声屏障、灯杆、通信天线、安全保护区护网护栏、围挡以及车站出入口灯箱标识等设备设施强化检查，确保突发情况能够快速处置。

        地铁公司按照降雪就是命令的原则，降雪即视为启动蓝色预警的标准，实行各单位带班值班负责人“在岗、在职、在责”，及时快速调度雪天应对和运营保障工作。各管辖单位按照所在区域预警，可自主提级响应采取应对措，尤其2月14日（星期一）早高峰值守时间提前至6时开始。

        为应对春运返程客流，2月13日地铁公司在北京站、北京西站等火车站周边线路的邻近车站库线内存放预备车，41组车辆处于热备状态，随时可以上线运行，做好加开临客缓解火车站周边车站客流压力的准备，并做好延时运营准备工作。