融雪液布撒车高速路上喷洒液体融雪剂                                 ■记者 刘偶/摄

        2月13日，北京迎来春节后首次降雪，截至发稿，首发养护公司在五环路、京藏高速、京开高速等全市重点道路共投入作业人员645人、各类除雪车辆设备367辆、设置铲冰除雪备勤点40处，使用固体融雪剂2680吨，撒布液体融雪剂3445吨，严格按照冬奥赛时标准进行铲冰除雪作业。

        “从2月11日11时起，我们就开始对京礼高速、京藏高速、京新高速、京承高速、北六环等重点保障道路进行融雪剂预撒。”首发养护公司养护事业部部长王春雨介绍。为保障冬奥会期间北京市道路畅通，自元旦开始，首发养护公司就全员停休，全部进入24小时备勤状态。在铲冰除雪指挥中心，这里的工作人员正目不转睛通过显示屏幕，监控着辖区内每一条道路。“只要发现路上有车辆事故等突发情况，我们会立即与辖区内养护项目部联系，根据实际情况进行部署，确保第一时间进行处置。”王春雨说。

        延崇高速公路作为冬奥会期间重点保障道路，根据气象台监测，在2月13日12时，其当地降雪量已达10毫米。首发养护公司养护事业部第十二养护项目部经理王硕告诉记者：“我们从12日早晨就派出了100余人，除雪机械50余台套，尤其是气温更低、易结冰的桥区路段，我们都实行专人值守，实时清扫。”记者通过监控视频看到，在延崇高速西羊坊隧道口，融冰车、破冰机等新设备已全部上路。

        “我们一台融冰车的除冰效率是人工的10倍。”王硕介绍，融冰车有效作业宽度2.7米，车身搭载的加热融冰系统能够产生300摄氏度的高温热风，可瞬间将地面厚度为6毫米以内的冰面融化。同时，位于车辆尾部的高压离心风机能够将融化的冰水烘干，保证过往车辆安全通行；针对延崇高速隧道出入口、匝道等小作业面区域，为保障冬奥会专门采买的破冰机，集破、碎、铲、刮四项功能于一体，前部钢制滚筒能飞速带动钢制刃片将厚度10毫米以内冰面击碎。

        “相比往年，本次冬奥专用车道的扫雪铲冰工作难度大。”王硕如是说。由于通行车辆较少，减少了车辆对雪的碾压，因此原有融雪剂、融雪液的融雪速度大幅延长，因此保障人员只能通过不间断连续作业清扫，才能保障冬奥专用车道实时畅通。自13日3时降雪开始，第十二养护项目部已针对延崇高速开展4轮不间断作业，布撒固体融雪剂500余吨，喷洒液体融雪剂1500余吨。