共享单车、共享电单车越来越受百姓的欢迎                           ■记者 董一鸣/摄

        每骑行一次相当于消耗1.2块奥利奥饼干，每骑行十次相当于1.5个巨无霸汉堡；骑行通勤者死于心脏病和癌症的风险降低52%和40%；大力发展“轨道交通+共享单车”可提升轨道线路覆盖范围50%……

        9月22日，中国城市规划设计研究院、中国城市规划学会、922绿色出行平台及美团联合召开的“绿色出行与共享骑行发布会”上，《中国主要城市贡献挡车/电单车骑行报告》（以下简称“共享单车骑行报告”）和《2021年绿色出行活动城市工具书》的诸多绿色出行大数据分析格外抢眼。当天“慢行交通智库联盟”也正式成立。

        《共享单车骑行报告》选取了全国29个城市样本，既包括了北京、上海等超大城市，也包括重庆、天津等特大城市，以及济南、福州等两类大城市数据。内容涵盖活跃用户日均骑行距离、活跃用户日均骑行时长等9项骑行指标。其中北京市在活跃用户日均骑行距离、时长两项指标中在四个超大城市中位居第一，而在轨道周边骑行总量占比中以41%的比例位居全国第一。

        中国城市规划设计研究院城市交通研究分院院长赵一新表示，传统的轨道交通周边服务圈层大约为800米，也就是10分钟的步行距离，如果将共享单车这类更加快速的绿色交通出行方式融入其中，一条轨道线的辐射范围将至少扩大到1200米，服务覆盖人口也将增加25%，相当于无形中让轨道线网长度增加了15公里，按照现有的轨道交通建设投资费用计算，大约可以省下110亿元，如果加上30年的运营服务成本，总节省费用将突破200亿元。

        如此高额的建设费用节省对比的投入不仅是几辆自行车，还涉及到大量的绿色减排成效。中国城市规划学会理事长孙安军表示，绿色出行对于城乡空间的绿色化营造、绿色化运行，促进城镇化绿色发展意义重大，城市在治理、更新阶段要格外重视对绿色出行的关注。

        中国城市规划设计研究院院长王凯院长表示，交通是人与人、人与社会、人与自然和谐共生的媒介，与生态文明息息相关，交通的健康、安全、可持续发展关系人民福祉、社会稳定以及经济繁荣，城市要建设更安全、更环保、更包容和更便利的交通系统，加快形成绿色生活方式、推进生态文明建设。